轨道交通行业的意义
城市公共交通系统具有载客量高、占地面积少、环境外部成本低、能耗小等等的特点。相对于其他的公共交通方式，城市轨道交通具有用地省、运能大、节约能源、对环境的污染小、人均噪声小、乘座安全、舒适、方便、快捷等等特点。因此，发展轨道交通、建设集约型的交通运输网络是我国大中型城市未来交通发展的出路。
高寒动车组充电机型式试验
NJHS-GHCDJ-5101-B 《8辆编组CR400BF型高寒动车组充电机型式试验大纲》
外观检查（7.1）
验证尺寸和公差（7.2）
称重（7.3）
标识检查（7.4）
绝缘电阻试验（7.5）
介电强度试验（7.6）
启动和重启动试验（7.7）
保护和测量装置试验（7.8）
性能试验（7.9）
动态性能试验（7.10）
供电短时中断试验（7.11）
安全要求检查（7.12）
温升试验（7.13）
功率损耗试验（7.14）
噪声测量（7.15）
防护等级试验（7.16）
气密性试验（7.17）
低温试验（7.18）
低温存储试验（7.19）
高温试验（7.20）
交变湿热试验（7.21）
电磁兼容试验（7.22）
冲击和振动试验（7.23）
高度阀组件型式试验
NJHT-SYDG-1095《高度阀型式试验大纲》
例行试验（2）
外观、尺寸检查（3）
振动冲击试验（4）
功能性随机振动试验（4.1）
提高随机振动量级的模拟长寿命试验（4.2）
冲击试验（4.3）
高温试验（5）
低温及存放试验（6）
盐雾试验（7）
防护等级试验（8）
引用文件：
IEC 61373:2010轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验
IEC 60068-2-1:2007电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验A：低温
IEC 60068-2-2:2007电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温
IEC 60068-2-11:2021环境试验 第2-11部分：试验-试验Ka：盐雾
IEC 60529:2013外壳防护等级（IP代码）
交变湿热试验：
（1）在25℃±3℃、相对湿度75%条件下，贮存2h；在1h内，将相对湿度提高至不低于95%，温度仍保持25℃±3℃。
（2）在3h内由25℃±3℃连续上升到55℃±2℃，15min内相对湿度不低于90%外，升温阶段相对湿度都不应低于95%；在55℃±2℃、相对湿度（93±3）%条件下，贮存9h；在3h内，将由55℃±2℃降至25℃±3℃，除初的15min内不低于90%外，其他时间均不低于95%；在25℃±3℃、相对湿度不低于95%条件下，贮存9h。以上为一个循环，共进行2个循环。
以上信息由专业从事轨道交通产品检测机构的威阔检测于2025/3/8 20:39:54发布
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