发动机噪声
发动机噪声主要是由于内燃机的空气动力噪音,燃烧噪音,机械噪音。空气动力噪音占有重要分量,是采取降噪的主要对象。主要有:进气噪声、排气噪声、风扇噪声等。
进气噪声
产生机理:进气门周期性开闭引起进气管道内压力起伏变化,从而形成空气动力性噪声,称为进气噪声,一般进气噪声比发动机本体噪声高出5dB左右,是仅次于排气噪声的主要噪声源。
对于液体中超声声强的测量,常用的方法有量热法和光学法等。
量热法的测量原理是用易吸收声能的固体材料如石蜡等制成的小球作为声强测量探针的敏感元件,当将它置于声场中时,小球吸收的声能转化为热,使其温度升高,用热敏电阻或温差电偶等器件测出其温度变化而得到声强。由于敏感元件、测温器件等的灵敏度低及稳定性差,适宜于测量较大的声强值,另外此法测得的是一定时间内的平均声强。声学检测选择宁波慧声智创科技有限公司。
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