轨道交通行业发展
在愈加拥挤的都市,地铁、轻轨、市域铁路等轨道交通因其快捷、准时、低碳等特点成为许多市民出行的首要选择。自2012年9月份以来,国家发展改革委密集批复数十个轨道交通建设规划,涉及25个城市,总投资规模逾1.2万亿元。而据住房、城乡建设部相关负责人透露的数据,我国已有39个城市规划了6300多公里的线路,涉及总投资达2万亿元。这些项目既承载着城市居民对缓解交通拥堵的愿望,也寄托着振兴相关产业、拉动经济增长的期待。
江苏威阔检测技术服务有限公司(以下简称“VTL”)成立于2018年3月,占地约4000平方米,注册资金1000万元,是经中国合格评定国家委会认可(证书编号:CNAS L12681)、江苏省市场监督管理局资质认定(CMA证书编号:191021340104)的第三方实验室。
辅助逆变器检测项目有CNAS资质
T/CAMET 04002.2-2018城市轨道交通电动客车牵引系统 第2部分:辅助逆变器技术规范
电机械踏面制动单元型式试验
JK C2125-11-003《电机械踏面制动单元型式试验大纲》
外观检查(5.1)
电阻测量试验(5.2)
电感测量试验(5.3)
绝缘电阻试验(5.4)
绝缘耐压试验(5.5)
MIN启动电流试验(5.6)
MAX调整量试验(5.7)
缓解间隙试验(5.8)
推出力试验(5.9)
手动复位试验(5.10)
手动缓解试验(5.11)
静态传动效率试验(5.12)
贴合时间试验(5.13)
强度试验(5.14)
冲击和振动试验(5.15)
疲劳试验(5.16)
称重试验(5.17)
防护等级试验(5.18)
温升试验(5.19)
环境试验(5.20)
恒定湿热试验(5.21)
交变湿热试验(5.22)
电磁兼容试验(5.23)
台架试验(5.24)
轨道交通设备如计轴系统、道岔控制系统、铁路电源、信号控制器、路口信号控制器、铁路机柜、站台门系统等产品,在交付使用前,都需要进行冲击和振动试验并提交CNAS/CMA检测报告。
轨道交通设备的冲击和振动试验依据GB/T21563-2008《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》标准进行试验。
振动试验分为:功能性随机振动试验和模拟长寿命振动试验
1:功能性随机振动试验又分为1类级;1类B级;2类和3类,测试时间至少10分钟
2:模拟长寿命振动也分为1类级;1类B级;2类和3类,测试时间为15小时
3:机械冲击试验:分为1类级,1类B级,2类,3类的冲击测试条件。冲击次数:18次
以上信息由专业从事轨道交通产品检测标准的威阔检测于2024/4/26 6:38:29发布
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