现在汽车面漆护板材质很轻便，加装后这点重量可以忽略不计，而下沉问题也设计了下沉线所以影响不大，同时也有专门的排气孔和保养孔，散热放机油保养汽车都是没问题的。所以为了爱车的安全，安装底盘护板是很有必要的，尤其是在地面不平，农村山路比较多的环境下更应该及时安装。其实底盘护板本身也就几百块，但一旦严重底盘托底剐蹭，就会刮破油底壳，机油露出，终就会导致发动机拉缸。当然，底盘是确保车辆和车主安全的重要因素，一旦有所生锈腐蚀，整车的架构将会松动，带来安全隐患，很多交通事故都是由底盘松动导致的。因此，防患于未然嘛，底盘保护必不可少的。
我们都知道汽车美容分很多种，打蜡、封釉、镀晶等等，而我们常说的漆面保护膜，其实就是当下流行有效的漆面保护方式——汽车伪装衣。目前市场上常见的漆面保护膜有三种材质，分别是PVC、TPH、TPU。
1、PVC是生活中广泛应用的一种塑料。说白了我们厨房用的白色塑料管就是PVC的。这种基材做成薄膜后其基材仍然发硬且厚，不易折弯，缺乏柔韧性。因此，PVC 贴膜容易不服帖，一般PVC材质的漆面保护膜在施工中是不收边的，寿命较短，容易发黄。
2、TPH 在传统材质中添加了增塑剂，经过改良拥有了不错的柔韧性能，但由于材质的关系，使用过程中依旧偏脆，保护能力偏弱，同时TPH 材质成本较低，使用寿命在三年左右，所以很多车主给家庭的保姆用车、几万元的代步车贴TPH 材质的漆面膜，也能起到一定的保护效果。
3、TPU是一种热塑材料，材质做的漆面保护膜，质地柔软，柔韧性强、延展性能突出，厚度偏薄，透明度高。TPU 材质的耐磨性、抗腐蚀性、抗紫外线特性都比较出色，而且可以回收利用，比较环保。是广大车主的选择。
汽车伪装衣分为PVC材质、单涂材质、双涂阻燃材质、纳米阻燃材质、皮油材质、拉金阻燃材质。
PVC材质：PVC材质的车衣防尘、防雨效果较好，但是不防晒、防刮，只能单面使用，PVC材质的车衣只有银色，PVC材质的车衣较重，一般在3-4公斤左右。使用寿命在2年左右。单涂材质：单涂材质的车衣防尘、防晒效果较好，但是不防雨、防刮，只可以单面使用，单涂材质的车衣只有银色，银色对于防紫外线能起到很好的效果，单涂材质的车衣较轻，一般在1公斤左右。使用寿命在2年左右。
双涂阻燃材质：双涂阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃，可以双面使用，一面颜色是银色，一面颜色是可以根据自己的喜好选择的，银色的一面主要用于防晒，银色对于防紫外线能起到很好的作用，另一面主要是用于防尘、防雨、防刮，车衣面料是使用车衣热核技术，将两种面料热核在一块的，双涂车衣采用高科技双涂面料精工缝制。
依照企业执行标准通过三次缩水，防水透气膜，涂银两道防紫外线辐射，摩擦处理两次，湿摩擦处理三次，90级泼水实验使静水压达到600m/m---900m/m,阻燃0(s)> 90mm等八道工序，送裁剪车间根据车型不同立体裁剪，送加工车间双线车缝，可双面使用。车衣重量一般在1.5公斤左右，使用寿命3年以上。
汽车伪装衣是用于汽车主机厂新车研发阶段的外形重点部位的保密。
汽车伪装衣的定制要求：1、按车型定制。这是汽车主机厂对伪装车衣的基本要求。所以我们精心测量每个车型，根据不同车型确定不同的固、设计不同的固定方式，使成品车衣贴身可体，同时保证产品穿卸简单。
2.重点覆盖。覆盖全部车体即整体式伪装；只覆盖车体前端、尾部及车门等部分即分体式伪装，设计上可以灵活掌握，充分满足客户要求。
3.正常行驶。汽车可以在穿着伪装车衣的情况下高速行驶，对车辆性能无任何影响。为达到行驶时的伪装保密，将车衣轮胎位置开启，便于路试时轮胎运转；车门部位以拉链闭合，方便驾驶员进入车内操作；前窗位置也以拉链闭合，保证路试时视线通透；机关盖、油箱、前散热栅等部位可自由开启，方便操作；前后灯位置以相对隐蔽的方式保证灯光通透。
4.增强伪装。在车衣内重要位置添加伪装块，使车衣从外观上看不清车体的准确形状，从而达到伪装外形、防止泄密的效果。该产品采用坚韧的合成革材料制作，厚实强韧、均匀度好、防尘防水，对车体车漆无任何损伤。
以上信息由专业从事总装车身保护板生产定制的联合创伟汽车技术于2024/3/28 15:19:26发布
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