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宁波LNG瓶组站安装点击了解更多 欧科能源

来源:欧科能源 更新时间:2021-07-01 09:16:51

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LNG是在常压下将气态的冷却至零下-161.5摄氏度,使之凝结成液体。因此,LNG汽车停驶期间,气罐内的低温液体会随外界温度而升腾气化,超过排气安全阀设定的压力时,气罐就自动泄压,排出部分。所以,LNG汽车不适合停放在车库等密闭空间内,这也是为什么没有LNG小型车的重要原因之一。

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LNG加气站有的地方用公斤计量,有的地方用立方米计量,哪个更合理?

用公斤计量和用立方米计量实质是一样的,只是计量单位不同,根据地方

惯确定,不同地区计量单位应根据客户情况、市场情况等综合分析而确定。使用立方米为单位可以根据气化率的变化而调整销售价格,公斤则是较为普遍的计量单位。绝大部分LNG加气机都采用质量流量计,以公斤计量销售偏差,若以标方计量销售,需考虑气化率指标定价,确保客户利益。

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加气站需要针对储罐液体压力的实际情况和加气工作的进展情况进行调压和泄压操作。一些车载储气瓶在没有配备增压器的情况下,就需要将储罐内的液化调至饱和状态,然后才能加注液化。调压流程要在加液之前进行,调压工作可以利用的低温泵、增压气化器等来进行操作。LNG低温泵将储罐中的部分LNG输送到气化器,液体被加热后返回储罐,直到罐内压力达到设定的饱和压力,本流程可实现液体调饱和的功能,可以增加LNG的温度,以提高储罐的压力。泄压工作一般通过安全阀来自动完成。在储罐内部压力超过安全阀承受的设定压力要求时,安全阀就会自动打开,将储罐内气化和蒸发出来的气体释放出去,使储罐内部的压力降低,保证储罐处于安全稳定的状态。

以上信息由专业从事LNG瓶组站安装的欧科能源于2021/7/1 9:16:51发布

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