江宁区一空降空投试热气球
“吹风、点火……”日前，在江宁区一空降空投试放站，一个球囊体积达1万立方米的巨型热气球底部的燃烧器正在喷火充气，中航工业南京宏光空降装备厂的20名热气球试飞员跨进总载重1.6吨的吊篮，热气球开始上升了。
“成功了，成功了！”望着平稳飞行的热气球，现场一片欢呼，南京宏光厂副总经理马文海高兴地说，这是该厂自1985年成功设计制作出我国国产热气球以来，生产的体积大的标准型热气球，也是亚洲迄今为止试飞成功的大热气球。
国内少有企业能做热气球
马文海说，这种巨型热气球，目前国内只有2家企业有设计制作能力，其中之一就是南京宏光厂。
“造一个热气球，有几十道工序，跨好几个行业，没有一定生产和技术积累，根本无法完成。”马文海说，做一个热气球包括造型设计、缝纫、吊篮编织、燃烧器生产、鼓风机生产、飞行测试等，宏光厂有中心检测室，不仅可对热气球进行受力原理计算，以确定球体布料开片数、用哪些材质布料、配件等；国内少有企业能做热气球马文海说，这种巨型热气球，目前国内只有2家企业有设计制作能力，其中之一就是南京宏光厂。还可对所有原料进行质量复检，以确保热气球载人安全性。
材质特殊，操控绳用火烧不断
能乘坐20个人的热气球，用什么材料制作？为的就是抢先目睹，这一颗来自美国的愤怒鸟造型热气球，许多人为此兴奋不已。马文海说，从球体布料、球内操控绳到吊篮等，所有原料都是特殊材质，他拿出了一截直径12毫米的耐火绳，点着打火机对着绳子烧了半天，绳子只是表面有点黑，却丝毫没受损。用抹布一擦，烧黑的地方又恢复原样。“别看这根细绳子，能承重2800公斤，牵引一辆汽车绰绰有余。”马文海说，坐在吊篮里的人就靠这些绳子操控热气球，而吊篮里的燃烧器不时要喷火。
热气球底部用的耐火布也是特殊材质，不仅阻燃，而且即使长时间燃烧，受火部位烧坏了，火苗也不会蔓延。制作热气球上部的布料，气密性非常强，用剪刀剪个口子后用力撕，纤维露出来了撕也撕不坏。这样即使热气球被树枝、钉子戳破了，破损部位也不会撕裂，保证了球体内气体不泄漏，气球不会摔落。央视动用热气球，新天地受邀航拍中国建党90周年大型专题片圆满成功。
热气球飞行时间
一天中太阳刚刚升起时或太阳下山、二个小时，是热气球飞行的时间，因为此时通常风很平静，气流也很稳定。
飞行持续时间
一只热气球通常携带足够的石油液化气或丙烷能持续飞行两个小时，但一些因素也影响飞行的执续时间，例如：气温、风速、吊篮重量（包括乘客）和在当天飞行的具体时间。
复原
热气球恢复原状需要地勤人员的帮助，地勤人员驾驶卡车或小货车跟随飘飞的气球，预先到达降落点。一只热气球飘飞需要3 到4个地勤人员和地面无线电设备的服务，以确保飞行的安全、成功。
热气球运动管理办法
第六章 飞行事故
第二十一条 热气球飞行事故等级参照《民用航空器飞行事故等级》执行。
第二十二条 发生飞行事故，由飞行组织单位报省级体育总会，省级体育总会对事故进行调查，将调查结果报中国航协备案。
第七章 装备器材管理
第二十三条 热气球的研制、生产与销售，必须向中国航协进行申报。销售时必须持有国家体1育总局适航委任代表组审定签发的热气球适航证，产品检测证明，产品合格证明和产品使用维护手册。
第二十四条 在国内使用进口热气球，必须持有国际民航公约缔约国颁发的适航证明和检测证明，并经国家体1育总局适航委任代表组型号认可。
第二十五条 国内代理销售进口热气球器材的单位、企业，必须经中国航协注册登记后，方可办理经营手续。
第二十六条 各使用单位的热气球，必须报国家体1育总局适航委任代表组审核并向民航总局办理国籍登记，未登记注册的热气球不得投入飞行。
第二十七条 执行飞行任务的热气球，必须具有有效的适航证和国籍登记证，注册登记号应清楚地印在球体的赤道部位。
乘坐热气球的注意事项：
4、确认自身身体是否健康
如果飞行之前赶到不适，或者本身有一些疾病，比如癫1痫病、高血1压、心脏病、恐高症及医学上认为不适合高空运动的其他疾病，建议这类朋友不要尝试乘坐热气球。
5、穿着合适的衣物
这一点上面虽然说过，但是还是要强调一下。乘坐热气球的时候通常气温并不会很高，所以要穿着保暖、穿棉的衣物，可以带上帽子和手套等等。不管男女尽量穿着裤子，穿着平底的运动鞋。女生如果穿着裙子进入吊篮的时候容易走i光，穿着高跟鞋、皮鞋等等降落的时候容易受伤。卡梅伦的公司目前有67名员工，每16人一组，一个热气球的制作周期大约在12个星期。
以上信息由专业从事热气球飞行的新天地航空俱乐部于2025/5/4 9:51:01发布
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